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700/840-7000*4950開(kāi)體駁液壓缸--中交一(三)航局

  • 大型開(kāi)體駁液壓缸實(shí)景圖
  • 開(kāi)底駁液壓油缸生產(chǎn)實(shí)景圖
  • 大型開(kāi)體泥駁液壓缸

接單方式:特殊產(chǎn)品,提前預定

交貨周期:35個(gè)工作日/臺.套

鳴山箴言:大海時(shí)而柔情似水,時(shí)而波濤洶涌!有開(kāi)體駁液壓缸,不虛不虛!

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

該700/840-7000*4950開(kāi)體駁液壓缸,經(jīng)常在大河或大海里作業(yè),活塞桿極易腐蝕,影響其產(chǎn)品穩定的運行,鳴山機械液壓缸廠(chǎng),在加工工藝上考慮周到,活塞桿進(jìn)行雙層鍍鉻,極大程度的提高了活塞桿的抗腐蝕能力。同時(shí),作為中國首批通過(guò)國家船級社CCS認證的企業(yè),加工制造的每一支船舶用液壓缸,都提供由船級社(CCs)頒發(fā)的合格編號。該產(chǎn)品長(cháng)期供貨中交一航局,中交三航局等客戶(hù)。除了700/840-7000*4950開(kāi)體駁液壓缸外,還有500/250-2300*4400開(kāi)體駁液壓缸等成功產(chǎn)品。

加工工藝

活塞桿HB260-280調質(zhì)處理后,經(jīng)粗精加工后,表面先鍍一層0.01-0.03的乳白鉻,再鍍一層0.03-0.05mm硬鉻,再經(jīng)專(zhuān)用拋光設備拋光,使活塞桿表面達到0.2的光潔度,缸筒內孔用大型深孔鏜粗精加工后,用珩磨工藝加工,缸筒表面粗糙度可以達到0.4,內孔表面形成均勻的網(wǎng)格珩磨紋。

特殊要求

缸體D345D無(wú)縫鋼管,活塞桿為2Cr13材料,油缸密封件為奧地利進(jìn)口的聚氨脂材料,國內精密車(chē)床車(chē)削加工的大型防塵圈,O形圈,格來(lái)圈,斯特封及V形組合封。

客戶(hù)反饋

該公司加工制造的船用開(kāi)體駁液壓缸,在我們中交一局陸續供貨近7年,產(chǎn)品運行穩定,活塞桿不宜腐蝕,油缸漏油少有發(fā)生。特別是近2年使用304不銹鋼做缸體,以及表面鍍陶瓷的油缸,其產(chǎn)品性能大大提升,故障率極低。在該公司加工的60多支船艙蓋液壓缸中,目前僅1支返廠(chǎng)維修(產(chǎn)品使用壽命期內)。

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